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• Hemmschuh Libo 1
einlaschig mit durchgehender Sohle, einsetz- bar für Rillenschienen oder eingepflasterte Gleise, lieferbar als rechte und linke Bauart, ca. 7,5 kg/Stück
Art.-Nr.
DB10010100 rechte Ausführung Art.-Nr. DB10010200 linke Ausführung |
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• Hemmschuh Libo 1S
einlaschig mit durchgehender Sohle, einsetzbar für Rillenschienen oder eingepflasterte Gleise, der angesch
weißte Stützwinkel ermöglicht einen sicheren Stand auf der Schiene, lieferbar als rechte und linke Bauart, ca. 8,5 kg/Stück
Art.-Nr. DB10010300 rechte Ausführung Art.-Nr. DB10010400 linke Ausführung |
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• Hemmschuh Libo 1F
einlaschig mit durchgehender Sohle, einsetzbar für Rillenschienen oder eingepflasterte Gleise, die seitlich montierte Feder ermöglicht einen sicheren Stand auf der Schiene, lieferbar als rechte und linke Bauart, ca. 7,6 kg/Stück
Art.-Nr.
DB10010700 rechte Ausführung Art.-Nr. DB10010800 linke Ausführung |
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• Hemmschuh Libo 2/S49
Einheitshemmschuh der Deutschen Bahn AG doppellaschig mit durchgehender Sohle, Maße und Stahlgüte nach DB-Vorschrift, Einsetzbar für Schienenform S41, S49, u. S54 ca. 8 kg/Stück
Art.-Nr. DB10021100 |
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• Hemmschuh Libo 2/F6
Einheitshemmschuh der Deutschen Bahn AG doppellaschig mit durchgehender Sohle, Maße und Stahlgüte nach DB-Vorschrift, Einsetzbar für Schienenform 6, S30 und S33 ca. 8 kg/Stück
Art.-Nr. DB10020500 |
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• Hemmschuh Libo 2/F8
Einheitshemmschuh der Deutschen Bahn AG doppellaschig mit durchgehender Sohle, Maße und Stahlgüte nach DB-Vorschrift, Einsetzbar für Schienenform 8, 15 und UIC 60 ca. 8 kg/Stück
Art.-Nr. DB10020800 |
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• Hemmschuh Libo 2V
Entspricht im Wesentlichen dem Einheits- hemmschuh. Ist jedoch mit einem verstärktem Bock versehen, so daß diese Variante für besonders schwere Beanspruchung geeignet ist. Maße und Stahlgüte nach DB-Vorschrift, ca. 8,75 kg/Stück
Art.-Nr. DB10020600 / Form 6 Art.-Nr. DB10020900 / Form 8, UIC 60 Art.-Nr. DB10021200 / S 49 |
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• Hemmschuh Libo 2M
Wie der Hemmschuh LiBo 2 V nur zusätzlich mit einem Haftmagnet (ca. 18 kg Haftkraft) versehen, für Gleisanlagen mit Gefälle. Maße und Stahlgüte nach DB-Vorschrift ca. 9 kg/Stück
Art.-Nr. DB10020700 / Form 6 Art.-Nr. DB10021000 / Form 8, UIC 60 Art.-Nr. DB10021300 / S 49 |
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• Spitzensicherungs-Hemmschuh
Der Spitzensicherungshemmschuh (Spisi) wird eingesetzt, um Wagen oder Wagengruppen gegen das Entlaufen in den Weichenbereich zu sichern. Der Hemmschuh ist so aufzulegen, daß die Führungsleiste des Hemmschuhs an der Schienenfahrkante der Schiene liegt, die ins Herzstück führt. ca. 9 kg/Stück
Art.-Nr. DB10011100 linke Ausführung |
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• Spitzensicherungs-Hemmschuh
Art.-Nr. DB10011000 rechte Ausführung |
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• Radvorleger LiBo 134
Einsatz: Der Radvorleger LiBo 134 wurde entwickelt, für das Festlegen von stillstehenden Güterwagen mit einem Raddurchmesser von 810 bis 1000mm. ca. 8 kg/Stück
Art.-Nr. DB10013400 |
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• Radvorleger LiBo 130
Einsatz: Der Radvorleger soll stillstehende Waggons gegen unbeabsichtigtes Bewegen sichern. Nach dem Anschrauben an den Schienenkopf kann der Schlüssel nach dem Entfernen des Splints abgezogen und somit gegen unbefugtes Entfernen gesichert werden. Die Gesamtlänge der doppelseitigen Auflaufzunge beträgt 640mm (Spitzenlänge je Auflaufzunge 160mm). ca. 12 kg/Stück
Art.-Nr. DB10013000 |
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• Radvorleger LiBo 130/740
Einsatz: Im Gegensatz zum Radvorleger LiBo 130/640 beträgt die die Gesamtlänge der doppelseitigen Auflaufzunge 740mm (Spitzenlänge je Auflaufzunge 210mm) Der Radvorleger wurde im Wesentlichen für Steilstrecken entwickelt, ca. 11,4 kg/Stück
Art.-Nr. DB10013100 |
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• Radvorleger LiBo 134 S
Einsatz: Der Radvorleger LiBo 134 S wurde entwickelt, für das Festlegen von stillstehenden Güterwagen mit einem Raddurchmesser von 630 bis 760mm. Der lange Bügel erleichtert das Auflegen bei tief herunter reichenden Wagenteilen. ca. 11,4 kg/Stück
Art.-Nr. DB10013500 |
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• Aufdrückradvorleger
Einsatz: Der Aufdrückradvorleger dient der Erleichterung des Kuppelvorgangs, indem er das Auseinanderlaufen langgekuppelter Wagenverbände in den Ausfahrgleisen verhindert. Beim Freifahren des Aufdrück radvorlegers fällt dieser in Folge seines exzentrisch angebrachten Gegengewichts profilfrei von der Schiene. ca. 9 kg/Stück
Art.-Nr. DB10012600 |
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